插了伪娘

插了伪娘国产女王出名的

　　尽管“航空城”理念自诞生起就面临着各种争议，仍未能阻挡世界各地交通枢纽城市拥抱航空经济的热情。卡萨达理想中的“航空城”，各类设施以机场为中心成波浪状排开，重塑了此前由汽车交通主导而形成的郊区化城市形态，高效地服务着机场周边的产业及其员工。　　海尔医疗器械旗舰店客服表示，目前血氧仪有现货，但订单发货时间在24号左右。“由于订单量暴增，仓库打包员人手有限，已经在加班加点地给各位打包发货了，市面上的血氧仪基本都是差不多的情况。”客服人员说道。　　据《纽约邮报》报道，美国国务院17日承认，中俄之间“在安全领域蓬勃发展的关系”（burgeoning relationship in the security realm）令美国感到担忧。　　早在20世纪40年代到50年代，美国海陆空军就曾大量开发和使用高空间谍气球。1955年12月17日，时任美国总统艾森豪威尔批准了代号WS-119L的计划，使用高空气球对苏联和中国进行间谍侦察行动。1956年1月到2月，美国先后从五个发射场投放了516个高空气球，堪称“航空历史奇观”。　　那支自己设计的温度计，他后来带到学校，班里没开科学课，老师把同学们召集到一起，将温度计放在教室前的大石头上，阳光斜照在上面，看到液柱里的红墨水慢慢爬升，同学们发出惊叹。　　4月12日凌晨一点多，绥化市疫情防控指挥部将信息推送给了相关学校，学校直接向教育局汇报了此事件。“我们连夜紧急通知这个班的学生和家长不能外出了，要等疫情防控指挥部的通知，进行集中或居家隔离，一直折腾到第二天早晨。”　　为了更好保障市民的正常就医需求，钟东波强调发热门诊和急诊应设尽设、应开尽开，有条件的二级以上医院均设置发热门诊。发热门诊、急诊或门诊接触阳性感染者，1小时内将其转入隔离病区；阳性感染者转出后，对其涉及诊室立即消毒并尽快恢复使用，缩小疫情对医疗机构的影响范围。　　61岁的梅赣强也是自己想来方舱的。他是江西人，退休后就和老伴来北京帮女儿带孩子，确诊之后，他就把自己关在房间里，怕会传染给孩子。家里人也觉得他最好找个地方隔离，听说可以让社区安排，他连忙来了方舱。他有高血压，离开家时忘了带药，在方舱一楼登记后，医护给他送了一模一样的高血压药。

美媒：中国5年服役700架战机，已有8个歼-20旅，数量赶超美国F-22。。。。

日前在长春举行的空军开放日和航展活动上，中国空军的歼-20战机表演了一个急跃升加大仰角滚转动作，震惊全场。整个机动的机头指向变化非常剧烈，迎角很大，在三秒时间里完成了360度带大仰角上升滚转，有瞬间已经处于过失速机动的门槛上。让人们对歼-20机动性能有了一个全新的了解。

资料图

这套动作让美国军事媒体十分震惊，认为仅凭这个动作，歼20就能够证明自己无愧于顶尖五代机的身份。美国《军事评论》网站专门刊文，题目为《中国空军终于让歼-20“摆脱束缚”，首次展示出高机动性》，盛赞歼-20的机动性。

文章宣称歼-20战机在此次空军开放日飞行表演中展示出的“史无前例”的机动性，比美国F-22的任何演示都要复杂。显示出歼-20在不具备推力矢量喷口的情况下，实现了原来只有F-22能够做到的急剧爬升和转弯，认为歼-20歼20目前至少在低速下是第五代飞机中机动性最佳的。

美国《Military Watch》网站发文称，中国目前已经有8个航空旅列装了歼-20战机，最近列装歼-20战机的是东部战区所属的某航空旅。由于不是每个旅都是满编歼-20，因此歼-20的总数量可能会超过150架，已成为亚洲最大的第五代机群。

2016年12月，首批歼-20量产型交付人民空军，歼-20正式服役。如今，已经6年过去了。成都的歼-20产量，大约年产30+，那么到2025年将有250～300架的歼-20战斗机。

此外，中国空军在5年时间里，服役了大约700架先进战机，主要是歼-20，歼-16和歼-10C，这差不多相当于西方国家所有空军5年内新增战机的总和。中国空军从而也一举成为仅次于美国空军的世界第二大战术打击力量。

歼-20战机目前已经装备了所有战区，隐身战斗机的大批量装备，也将对整个亚太地区的军事战略态势产生了巨大影响。

据日本刚刚发布的2022年版《防卫白皮书》显示，中国空军现役的歼-20隐身战斗机的数量在2021年间增加了26架，在2022年可能增加30多架。这意味着近期歼-20的保有量可能会赶超美军的F-22隐身战斗机。

对于中国来说，歼-20隐身战斗机不仅性能上要强悍，在数量规模上也要足够多。从中国空军装备歼-20隐身战斗机的速度上来看，中国空军能够保持每年装备两个歼-20旅的速度，其产能还是相当惊人的。

世界上的顶级空军部队，都有一支性能先进，力量强悍，战术灵活，体系完备的进攻型的战术空中力量，需要几种型号的先进战机来协同作战，例如美国空军就是以175架F-22隐形战斗机作为矛尖，以192架F-15E“打击鹰”战斗轰炸机作为打击铁锤，以236架F-15C/D战机和677架F-16C/D战机，以及未来上千架F-35隐身战机为战场多面手，构建了一个架构完备的令人生畏的强大打击体系。

而现在，世界另一个进步神速的令人生畏的打击体系也来了，那就是我们中国空军。我国空军在未来十年的战术打击体系，将由五代机和四代半战机混合编组而成。

一是以第五代隐身战机歼-20为核心的制空力量。歼-20拥有非常巨大的作战半径，能够实现广阔空域的制空权争夺和纵深战场的控制。能够实现大国空军全域到达和全程使用的战略能力，实现我们国家战略利益到了哪里，我们的空中打击力量就要到哪里的战略总要求。

二是以歼-16重型四代半战机为核心的对地打击力量，以及四代半中型战机歼-10C为核心的多用途团队。再配备完善的各种侦察机、预警指挥机，歼-16D电子战机和各种无人机等辅助机型，就可形成一个堪比美国空军的十分强大的战术制空和打击体系。

在未来战争中，我们空军的空中进攻战役，首先出动的是歼-20隐身战机，一脚踹开敌人紧闭的大门。歼-20在2016年末正式装备空军作战部队时，我们空军就明确提出，歼-20是一款进攻型武器，其作战任务是“踹门的一脚”，“一根针戳破一张网”。

歼-20战斗机以其强悍的隐身性能和信息战能力，可以穿透敌人由远程雷达和预警机组成的对空警戒网，直接突破敌人的防空系统，通过打击关键防空和指控节点来瘫痪敌人的防空体系，起到彻底改变战场局面的决定性作用。

歼-20隐身战机敲掉敌人的防空火力和雷达指挥系统以后，随后而来就是铺天盖地杀过来的”炸弹卡车“——歼-16重型战斗轰炸机。

一个强悍的战术空军打击体系，其作战特点就是强调进攻，再进攻，以攻对攻。在未来，中国空军在强大的体系支持下，能够综合运用预警指挥机、电子战机，歼-20隐身战机、歼-16重型战机和歼-10C中型多用途战机，充分发挥“隐身穿透”优势，突入敌方的纵深，执行精确战术打击任务，斩断敌人的关键节点。

单纯防守，坐以待毙式的防空作战，是二流空军的典型特征。而顶级空军的主要使命是限制敌人的起飞能力，把敌人的战机消灭在地面，被动的防御都是敌军的任务。目前的中国空军，已经展现出进攻型的顶级空军的高贵气质！

延伸阅读：

231架轰-6K全球轰炸机队，中国稳坐“头把交椅”

日前在长春举行的空军航空开放日活动中，解放军空军的轰-6K轰炸机再次闪亮登场。轰-6K轰炸机机翼下挂载着长剑-20空射巡航导弹和鹰击-63空地导弹，展示了轰-6K的强大打击能力。目前，解放军空军的轰-6轰炸机部队，已经成为全球规模最大的轰炸机机队。

美国军事观察网站《1945》日前发表文章，对中美俄的战略轰炸力量进行综述，盛赞中国的轰炸机力量。目前世界上只有三个国家仍然在大规模装备远程轰炸机，分别是中国、美国和俄罗斯。而轰-6型轰炸机则是目前世界战略轰炸机部队保有量最多的机种。

《1945》的文章认为，中国海空军轰炸机部队的规模非常庞大，仅现役的轰炸机总数就达到了世界轰炸机总数的50%。全球总共约510架轰炸机，其中中国保有231架轰炸机要占一半，现代轰-6系列战略轰炸机经过了长期的演变升级，已经成为了世界上最先进的型号之一。

而且中国正在研制更加先进的隐身轰炸机，在轰-20入役以后，解放军庞大的轰炸机部队的打击能力将获得进一步的提升。

当然，美国毫无争议地拥有全世界最强大的战略轰炸力量。美国空军目前有45架B-1B轰炸机，58架B-52H战略轰炸机，20架B-2A隐身战略轰炸机，美国一共有约123架轰炸机。只是，美国战略轰炸机部队面临的最大问题，是老旧轰炸机数量太多，占比太高了。

俄罗斯已经自甘堕落了，在轰炸机领域，不论是轰炸机数量还是打击能力，都已经落后于中国。俄军只有改进型的图-95MS和图-160才具备发射常规巡航导弹的能力。俄罗斯空军只拥有16架图-160“大白鹅”和35架图-95MS“熊”式战略轰炸机，能够发射X-555和X-101两种常规巡航导弹。还有40架能正常作战飞行的图-22M3“逆火”，这些逆火都没有远程巡航导弹打击能力，只能临空投掷铁炸弹，或者发射KH-22超音速反舰导弹。

而且俄罗斯现役轰炸机的航电和武器都已经落后。从俄乌战争的实际表现看，俄罗斯战略轰炸机部队的存在感非常低，其空射巡航导弹的打击力度非常弱，出动架次极低，战略轰炸力量跟打酱油差不多。

实际上俄军现役的轰炸机才是真正的老爷机。俄罗斯现役所有轰炸机都生产于苏联时期，距今已经有四五十年的历史，俄军轰炸机服役年限比驾驶机组成员的年龄还要大。由于缺乏新机型，所以俄空军装备的这些老旧轰炸机还需要再继续服役下去。

美媒认为中国海空军的轰炸机力量的规模和发展速度不可小视。近十年来，中国海空军的轰-6系列轰炸机的数量稳定增长，保持了全世界轰炸机数量最多国家的“头把交椅”。

美媒认为中国海空军至少拥有231架比较崭新的轰-6系列轰炸机，包括少量相对较老的轰-6G/M，大量新型的轰-6K，以及最新型的轰-6N和轰-6J轰炸机。

以至于有网友调侃，轰-6能用的字母不多了。也有网友表示担忧，轰-6的机型不管怎么改，还是相比美俄的战略轰炸机有很大的差距。

尽管轰-6是以图-16轰炸机为基础研制的，但是现役的轰-6系列早已经脱胎换骨，作战能力远超图-16。中国的轰-6K轰炸机都是全新制造的，而且机龄非常年轻。所配备的航电、武器设备的技术水平要超过俄军现役轰炸机。

加装综合飞行导航火控航电系统和远程巡航导弹武器系统以后，轰-6K的全天候作战能力和精确打击能力方面已经远远超出图-22M3。

能够在开战初期投射上千枚空射巡航导弹，打击力量远超俄罗斯，仅次于美国。

中国轰炸机的数量多，配备较先进的航电系统，机载武器强悍，防区外攻击能力强大，有的能够空中加油。可携带防区外空地导弹，远程空射巡航导弹，超音速反舰导弹，甚至可以投放远程高超音速导弹。

中国的轰-6系列轰炸机虽然在飞行性能上不比美俄的轰炸机强，但是数量上已经赶超，并且符合现代作战使用要求。军队作战力量之间的比较，不是让两件武器之间直接单挑的，而是看他们各自执行作战任务的能力。除了看轰炸机的飞行性能，还要看谁能够在一定战场范围内投入更多的武器数量。

显然，中国海空军的231架轰-6系列轰炸机，威力将超出很多人的想象。目前中国空军轰炸机的远程巡航导弹打击能力，是俄罗斯空军的两倍以上，远远超过俄军。俄罗斯的图-160“大白鹅”再威武漂亮，它也不能当饭吃。再者说，轰-20也快出来了。

俄罗斯终于放弃推销苏-35与歼-20纠葛彻底尘埃落定

在近期的“Army-2022”技术论坛上，参展的中国军工代表团，带去了包括075型两栖攻击舰、052D型驱逐舰、运-20战略运输机、空警-500预警机在内的大量先进装备，让俄罗斯方面切实感受到了中国军工快速发展的技术水平。也许是真正意识到了中方的实力，俄方在这次技术论坛上，并没有再重复去年向中国推销苏-35战斗机的做法，这意味着在两国军事贸易中，有特殊的地位的苏-35交易史彻底告一段落，围绕24架苏-35SK的讨论也将真正成为历史。

在2008年前后，通过苏-30MKK和苏-30MKI两个外销项目积累了不少经验，更检验了无源相控阵雷达、矢量喷管发动机等装备可靠性的俄罗斯航空工业，萌生了发展一款单座三代半多用途战斗机的想法，并最终启用了苏-35这个曾在90年代使用过的编号。由于苏-35在立项后就透露了将会对外出口的构想，而印度空军装备的苏-30MKI，又由于搭载矢量喷管空战性能不俗，因此当时国内对于空军引起苏-35非常期待。其中最具代表性的思路，就是在购得苏-35之后发展相应国产型号，以实现相控阵雷达和矢量喷管发动机的突破，不过，这种淳朴的想法很快被一个标志性事件所破坏。

在2011年1月首飞的国产歼-20隐身战斗机，是一个新时代开始的标志。由于之前中航工业在先进战斗机领域的表现并不理想，外界虽然对美制F-22A和俄制T-50隐身战机（即日后的苏-57）垂涎三尺，但国产隐身战机还是属于“想都不敢想”的高端存在。当歼-20真正亮相后，狂喜席卷了神州大地，而隐身战机和非隐身战机的巨大性能差距，也使得歼-20首飞后，第一次出现是不是还有必要引进苏-35的讨论。之后，随着歼-20试飞工作顺利继续，其自身的技术状态也越来越完善，越来越像一款真正的隐身战机。特别是当俄制T-50进度迟缓，并且存在明显隐身短板的情况下，外界不免就有一种歼-20超越T-50的想法。

这种想法随后又进一步蔓延到，性能无法与T-50相比的苏-35身上，因此，当苏-35S终于在2014年前后进入俄罗斯空军中服役时，国内基本已经得到了空军不会引进苏-35的结论，完成了第一轮从期待到拒绝的转变。然而，俄罗斯方面却在2015年宣布了，与中国达成24架苏-35战斗机交易的消息，并得到了国内官方的证实，然后立即就引发了轩然大波。作为一款典型的三代半战机，苏-35永远也无法突破与隐身战机的那道技术门槛，因此在当时引进24架苏-35的意义，很容易变成对歼-20可靠性能的怀疑，不然实在是很难解释这种非同寻常做法的意义。这意味着从2011年1月逐步建立起的信心，在一夜之间被残忍打破，同时也使得外界对苏-35的排斥达到顶峰。

不过，随着官方在2016年冬季公开宣布，歼-20已经小批量进入空军服役，并且最终在2017年公开向外界展示，一度存在的对歼-20性能怀疑烟消云散。这也使得对苏-35的态度再一次发生变化，这种微妙的情绪，大概类似自己考试得了100分之后，瞥见同学考了90分的那种感觉。而放在实际生活中，就是舆论对苏-35的讨论变得淡然，不再有之前激烈的抨击，反而是以讨论得到苏-35后，其矢量发动机究竟能对国产装备起到什么意义为主。

而等到2018年24架苏-35SK全部交付，并在当年发生苏-35SK护卫轰-6K前往南海护航的事件后，外界对于苏-35SK的观感再一次从淡然变成欣赏。当然，这种欣赏是建立在国产歼-20已经正式成规模服役，中航工业在战斗机领域的技术水平无可置疑的基础上。实际上是将苏-35SK视为“原来还是能有一定表现”的装备，属于典型的俯视视角。最终，随着歼-20、歼-16、歼-10C的大规模服役，24架苏-35SK在短暂的荣光后迅速“泯然众人”，很少再出现在外界的视线中。在国内早年购买的苏-27UBK和苏-30MKK，仍然会时不时出现的情况下，这种局势也反映了空军对苏-35SK的态度。

而苏霍伊在顺利完成24架苏-35SK订单后，又雄心勃勃的准备获得其他国家的青睐，最终也确实先后得到了埃及、印尼等国家的认可。然而在美国的强力干涉下，苏-35并没有真正能出口到中国之外的任何一个国家。近期倒是有伊朗飞行员前往俄罗斯培训，有可能接收埃及退货苏-35SE的传言，但并未得到双方证实。俄方在这种情况下，又将目光放到唯一采购苏-35的中国空军身上，并在2021年秋季表示了能继续提供苏-35的想法，倒也不是完全不能理解，但显然最终是不可能采购的。

就俄空天军苏-35S在俄乌战场上的实战表现来看，确实称得上是一款不错的三代半战机，如果中航工业的技术水平没有在2011年之后高度进步，那么其还真有可能在我国空军中大量服役。但历史没有如果，在如今歼-20都大量装备的情况下，苏-35对我国空军并没有什么吸引力，如今俄方能够认清现实放弃推销苏-35，也避免了不少尴尬。而在这绵延十几年的过程中，外界对苏-35态度的变化，真实反映国产歼-20的发展过程，从这一点来说，苏-35实际上是起到了一个参照物的有趣作用。而当一起尘埃落定，苏-35SK身上的种种争议，反倒有了一丝历史档案的味道。